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en ‘08 Noticias y Comentarios’


Perú concentra 56% de las inversiones chilenas en el exterior

Inversiones en el sector de retail lideraron las inversiones chilenas en Perú durante el primer semestre de 2010. Ese mercado, a su vez, encabezó las inversiones chilenas en el extranjero y captó el 56% del total invertido en los primeros seis meses de este año.

Así, Perú ya acumula más de US$ 9.290 millones de inversiones chilenas entre 1990 y 2010.

Wall El segundo sector en importancia del período correspondió a la industria manufacturera, con un 28% del total detectado, principalmente en Perú (80%).

El sector servicios ocupó la tercera plaza, con un 16% del total detectado en el primer semestre, altamente concentrado en Colombia (66%), de acuerdo a El Mercurio.

Como destino de inversiones, Colombia ocupa el segundo lugar, con un 23% de las inversiones detectadas en el primer semestre del 2010.

A nivel acumulado, Argentina sigue liderando el ranking de países de destino de la inversión chilena en los últimos 20 años, con aproximadamente US$ 17 mil millones detectados.

MTC y PNP en jornada de difusión sobre sanción a peatones imprudentes

Personal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y de la División de la Policía de Tránsito realizaron esta mañana en la avenida Brasil una jornada de difusión de los alcances de la modificación de las normas de tránsito que establece sanciones a los peatones que infrinjan estas disposiciones.

Los efectivos de la citada dependencia policial, acompañados de personal del MTC se ubicaron a la altura del Instituto de Salud del Niño, donde distribuyeron material impreso y recordaban a los peatones que cuando entre en vigencia la modificatoria legal se sancionará con multas de hasta S/. 108 a quienes crucen la calzada sin hacer caso a las zonas señalizadas y hacerlo bajo los efectos del alcohol o las drogas.

De una manera amena, con participación de mimos y muñecos que utilizaban paletas con señales de tránsito, los efectivos recordaron a los transeúntes la importancia de respetar las reglas de tránsito y utilizar los puentes peatonales cuando éstos existan para evitar sufrir un atropello o provocar un accidente vehicular al cruzar la calzada indebidamente.

La zona elegida para realizar esta jornada de difusión se caracteriza por la masiva circulación de vehículos y la costumbre de las personas de cruzar el corredor Brasil sin utilizar el puente peatonal.

Ello representa un riesgo para su integridad en caso no utilicen el puente peatonal dado que pueden ser atropellados por los vehículos que transitan por dicha avenida de sur a norte y viceversa, así como los que vienen por la avenida 28 de julio y que desemboca en dicho corredor.

La población recibió con simpatía las recomendaciones del personal policial y del sector Transportes y pidió que este tipo de jornadas se realicen con frecuencia en esta y otras zonas que registren situaciones similares.

El Decreto Supremo publicado ayer en el diario oficial El Peruano, que modifica el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito y el Código de Tránsito, así como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y no Motorizados de Transporte Terrestre, contiene un cuadro de tipificación, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones cometidas por los peatones.

Según la norma, cruzar de manera intempestiva o temerariamente la calzada, sin respetar las reglas de tránsito serán multados con S/. 72 por tratarse de una falta grave, y su viaje será interrumpido por la PNP.

La misma sanción será aplicada a los peatones que crucen la calzada sin utilizar los puentes peatonales o cruces subterráneos, en las vías de tránsito rápido o de acceso restringido; a quienes transiten por las calzadas excepto para cruzarlas o evitar un obstáculo; a quienes no respeten las señales que rigen el tránsito o desobedezcan las indicaciones del policía asignado al control del tránsito.

También se sancionará de la misma manera a quienes crucen la calzada por delante de un vehículo detenido, por cualquier causa, cuando no le asiste derecho de paso; no respetar el derecho de preferencia de los vehículos de emergencia o vehículos oficiales que se anuncien con sus señales audibles y visibles; así como a los peatones que alteren, mutilen, remuevan o supriman las señales de tránsito.

Como infracciones graves -sancionables con 27 nuevos soles y la interrupción del viaje, están tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehículo; subir o bajar de los vehículos en movimiento; utilizar las señales de tránsito con fines publicitarios u otros a excepción de la publicidad que se emplee en las señales turísticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y Carreteras.

Arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación o constituyan peligro para los usuarios también se sancionará de esta manera.

Con una multa de 18 nuevos soles y la interrupción del viaje se tipificó las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada; sujetarse de algún elemento externo de la carrocería de un vehículo que está circulando; subir o bajar el pasajero de los vehículos por el lado izquierdo, salvo que de acuerdo al Reglamento Nacional de Vehículos la estructura vehicular no cuente con puerta a la derecha o se encuentre autorizado por la autoridad competente.

Las multas a aplicarse en el futuro estarán en función del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago, precisa el Decreto Supremo.

La norma establece, asimismo, que el peatón podrá redimir su primera infracción o sanción impaga, por única vez, con un Curso de Educación Vial para el peatón hasta antes de la notificación del inicio del procedimiento de ejecución coactiva por parte de la autoridad competente.

A partir de la segunda sanción firme el peatón podrá redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente antes del inicio de la ejecución coactiva.

Los servicios comunitarios comprenderán, por ejemplo, apoyar y orientar a los escolares en los perímetros de los centros educativos para enseñarles las reglas de tránsito para el peatón; apoyar en los cruces peatonales en vías semaforizadas y no semaforizadas.

Asimismo, apoyar en el reparto de folletos, trípticos u otros documentos relacionados a temas de tránsito y seguridad vial; colaborar en el mantenimiento de la señalización de tránsito; colaborar en el ornato de la ciudad; y otras acciones que determine la autoridad competente.

Los servicios comunitarios se realizarán en el distrito en el que se cometió la infracción o el que figure en el DNI del infractor, siempre y cuando el distrito se encuentre dentro de la jurisdicción de la autoridad competente a cargo del procedimiento sancionador.

La municipalidad distrital supervisará el cumplimiento de los servicios comunitarios y al término de los mismos expedirá un acta a los peatones infractores e informará a la autoridad competente el desarrollo de los servicios realizados dentro de los 30 días naturales de decepcionada la relación de peatones infractores.

En caso la falta sea muy grave y estar en estado de ebriedad, la redención de la multa será con 15 horas de trabajos comunitarios, si es muy grave sin el agravante señalado será con diez horas.

En caso sea grave, la redención de la multa será con diez horas, y si es leve será con tres horas.

Esta norma que sanciona a los peatones infractores entrará en vigencia en 90 días calendarios contados desde hoy y en ese plazo las municipalidades y la PNP para que ejecuten campañas de sensibilización e información sobre esta modificación de las normas de tránsito. / Andina

Chile y Perú buscan confianza mutua en Defensa, afirma diputado chileno

Alberto Cardemil indicó en RPP que en la reunión de los ministros de Defensa de ambos países se tratarán la homologación del gasto militar y la transparencia en el sector.

El ministro de Defensa de Chile, Jaime Ravinet, se encuentra en el Perú realizando una visita oficial en donde se reunirá con su homólogo peruano, Rafael Rey.

En diálogo con RPP, el diputado chileno Alberto Cardemil, quien forma parte de la comitiva, indicó que en el ámbito bilateral se trabajará en el sector Defensa para fortalecer las medidas de confianza mutua.

“Estamos trabajando ahora en el ámbito de Defensa y este es el objetivo de la visita del ministro (Ravinet), concretar medidas de confianza mutua que son muy importantes, homologación del gasto militar, alcanzar grados crecientes de transparencia, en todo lo que hagamos en esta materia, hay una serie de programas en marcha, tenemos tareas comunes por nuestra frontera tan importante de control, de mejoramiento del tráfico de drogas que nos está afectando en la línea de La Concordia a los dos países; tareas de integración mucho más poderosas, muchos más fuertes, ese es el objetivo de la visita: insistir y recalcar la importancia de tener una relación cada vez mejor que le dé a nuestros pueblos progreso y bienestar y posibilidad en el futuro”, dijo.

En otro momento, el también presidente de la Comisión de Defensa Nacional del Senado de Chile expresó que en la actualidad el clima entre Perú y Chile tiene “condiciones extraordinariamente auspiciosas para el futuro”.

“Es lo que corresponde a dos países hermanos y están llamados por imperativos geográficos, histórico a marchar juntos y lograr grados crecientes de desarrollo”, dijo.

“Las relaciones tienen que mejorar, hay ingredientes extraordinariamente positivos, la inversión chilena en el Perú es alta, está llegando a 9 mil millones de dólares, también la inversión del Perú en Chile ha crecido y está llegando alrededor de 2.500 millones de dólares, en una balanza comercial importante, interesante”, precisó Cardemil Herrera.

Sobre el diferendo marítimo que sostienen ambos países, el diputado Cardemil indicó que a Chile

“le dolió” haber sido demandado ante La Haya.

“Nosotros de alguna manera nos dolió el haber sido demandados en la Corte de La Haya, es como si cualquier vecino de repente le plantea un juicio y tiene que contratar abogados, tiene que hacer su esfuerzo. Pero no obviamente entendemos que este es un tema eminentemente jurídico y que ahí tendremos que hacer nuestra causa, estamos bien tranquilos en eso”, indicó.

“(A) Ecuador hemos tratado por cortesía, porque es lo que corresponde, por respeto hacia el Perú y hacia Ecuador de no maniobrarlo, de no presionarlo, no acosarlo. En realidad, el Ecuador ha desarrollado absolutamente solos su posición. Para nosotros obviamente es importante, porque la frontera peruano ecuatoriana, se reproduce un problema de la frontera chileno peruana, en el mismo tema, del 52, del 54, son tratados de límite marítimo o son tratados pesqueros. Es el nudo del problema. Entonces obviamente, para nosotros el que Ecuador nos haya dicho o haya publicado mapas o planos en el sentido que ese es límite marítimo, es un hecho importante para la Defensa Jurídica de Chile”, dijo en “Ampliación de noticias”.

“¿Qué es lo que va a hacer Ecuador en adelante? Créame que nadie lo sabe, ni nosotros lo sabemos. El hecho ya de haber planteado este tema, lo consideramos un hecho positivo para la Defensa chilena y así lo vamos a hacer. De allí para adelante no sabemos qué es lo que va a hacer Ecuador y tiene una gama de opciones a usar y será soberanamente ese país el que resuelva por dónde se va a ir”, puntualizó.

Fuente: RPP


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